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Radar
Javier Dorado
13 de marzo de 2026 • Estimated Reading Time: 7 minutos
Viernes al fin, ese punto exacto donde el cerebro quiere descansar, pero la curiosidad sigue despierta.
Por eso aquí va lo esencial de negocios y empresas que te conviene tener en el radar hoy.
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Recuperar clientes
El nuevo CEO de Target, Michael Fiddelke, dijo que la cadena volverá a enfocarse en familias ocupadas, reforzando las categorías de abarrotes y productos para bebé en lugar de intentar ser una tienda para todo.
La empresa reportó su cuarto trimestre consecutivo de caída en el tráfico de clientes y las ventas por debajo de lo esperado, aunque las utilidades superaron las estimaciones.
Target planea invertir $1,000 millones de dólares en su cadena de suministro, tecnología y tiendas, después de haber recortado 1,800 empleos corporativos en octubre. Un punto positivo ha sido el crecimiento de más del 30% en entregas el mismo día, mientras la compañía espera que sus ventas vuelvan a crecer alrededor de 2% este año.
Correo postal
En lugar de solo facturas o publicidad, han surgido los llamados mail clubs, servicios donde por una pequeña suscripción mensual los usuarios reciben sobres físicos con contenido como ilustraciones, poemas, stickers o cartas.
Christine Tyler Hill, por ejemplo, envía un pequeño sobre con relatos de su vida por $8 dólares al mes y ya tiene unos 2,000 suscriptores, lo que le genera cerca de $14,000 mensuales. Otro caso es Tiny Post, de Hannah Gustafson, que en enero superó los $45,000 en ingresos.
El interés ha sido tal que algunos proyectos incluso acumulan listas de espera. Y la tendencia ya empieza a extenderse a otros formatos que buscan bajar el ritmo y recuperar la experiencia de recibir algo en el buzón.
Numeros record
Lego reportó una utilidad operativa de $3,400 millones de dólares en 2025, 18% más que un año antes. Sus ingresos también crecieron hasta $13,000 millones, frente a los $8,600 millones que registraba en 2021.
El crecimiento viene de las nuevas líneas de productos y una cadena de suministro regionalizada. Su planta en México abastece a América, mientras que la de Hungría atiende partes de Europa, Medio Oriente y África.
En 2025 lanzó más de 860 sets, el catálogo más amplio de su historia.
Centros comerciales
Según The Wall Street Journal, la generación Z está regresando a los malls, algo que podría dar un respiro a los centros comerciales tras años de caída en el tráfico de clientes.
Los consumidores de 18 a 24 años compraron el 62% de su mercancía en tiendas físicas el año pasado, frente al 52% de quienes tienen más de 25. Se espera que el gasto retail global de la generación Z supere los $12 billones de dólares en los próximos cuatro años.
Algunos malls buscan volverse más atractivos para redes sociales, mientras que varias marcas nacidas en internet están abriendo tiendas físicas dentro de estos centros.
Consumidor hispano
Según QSR, en 2025 cayó el tráfico en tiendas físicas de EUA. En junio, las visitas empezaron a bajar y se mantuvieron así durante toda la segunda mitad del año.
Parte de la explicación está en el consumo de la población hispana. Aunque representa cerca del 20% de los habitantes del país y alrededor de 15% del gasto, su peso en la economía es mayor de lo que sugieren esas cifras. Los hogares hispanos tienen mayor probabilidad de comprar en tiendas físicas, salir a comer y usar servicios locales.
Se estima que este sector supera los $2.4 billones de dólares, lo que lo convertiría en una de las economías más grandes del mundo si fuera un país.
El país que fabrica más autos
En Eslovaquia, un país de 5.4 millones de habitantes, se produjeron cerca de 1.07 millones de autos en 2025, la mayor cifra del mundo en producción por cada 1,000 habitantes.
La industria automotriz en ese país aporta cerca de 10% del PIB y un tercio de las exportaciones, con plantas de Porsche, Volvo, Kia y Stellantis.
Al compararlo con países como México, que produjo cerca de 4 millones de autos y se ubicó como el quinto productor mundial, el equivalente a unas 30 unidades por cada 1,000 personas. En Eslovaquia, la cifra supera los 200 vehículos por cada 1,000 habitantes.
